對于運行人員，一個已經正常運行多年的熱電廠，總的來說，鍋爐運行包括幾個方面：日常監視與調整操作；事故處理；啟動與停止；優化運行方式與技術改進。在鍋爐正常運行的時候，日常運行的監視與調整操作占主要部分，運行人員的絕大部分時間都是圍繞這一內容。

在日常運行的監視和調整操作方面來說， “穩定”是關鍵，壓力，溫度，水位，負壓，制粉等等參數，保持穩定工況是安全經濟運行的重要保證。簡單來說，穩定工況主要通過“平衡”這一手段取得，例如外界負荷與爐內燃燒工況取得平衡，則壓力穩定；給水量與蒸發量取得平衡，則水位穩定；引風量與送風量相平衡，則負壓穩定。而根據鍋爐運行調節的目的，采取必要的調節手段，是每一個運行人員應掌握的知識。

一、日常調節的關鍵------“汽壓”

在鍋爐各主要參數中，保持主汽壓力穩定是其中關鍵，只有汽壓穩定了，其余參數才能穩定下來。汽壓不穩，汽溫，水位都會隨之變化，所以調節時首先要從壓力著手。汽壓分為外擾和內擾，外擾即外界負荷一般變化不大，因此汽壓的變化都是由內擾即爐內工況改變引起的，故保持爐內燃燒工況的穩定是汽壓穩定的前提。如果燃燒工況發生改變，比如風粉比，煤粉發熱量等因素改變，壓力就會發生變化，要求我們進行調節，從而在爐內工況變化的過渡狀態進入穩定燃燒狀態。

二、關注氧量變化

氧量是監視爐內過量空氣系數的一個指標，它與爐內燃燒工況的變化息息相關，如果在外界負荷，燃燒方式，引送風量，漏風量等參數不變的情況下，氧量就與爐內燃料的放熱量相對應。一般來說，穩定工況下，爐內的放熱量與送風量相匹配，氧量保持基本不變，主汽壓力也相應穩定在某一數值。氧量增大，說明爐內放熱量小于送風量，這時壓力就會下降，就要求加大燃料量供給，維持壓力。而因為汽包的蓄熱能力和燃燒設備的慣性，主汽壓力的變化速度慢于氧量的變化速度，因此，關注氧量變化就可以提前判斷壓力的變化方向，從而對壓力的調節起到超前調節的效果，這是調節壓力穩定運行的一個主要依據。當然氧量變化也不能完全說明是燃料放熱量引起，在一些引起燃燒工況變化的操作或事件發生時，也會引起氧量變化。如啟停制粉系統，吹灰打焦等，但也可以根據其變化來判斷操作的正確或分析事件的原因?？傊?，關注氧量變化除了可以控制燃燒的經濟性，也是保持各參數穩定的一個重要手段。而在事故處理及燃燒不穩定的時候，氧量變化更為明顯，特別是氧量突然之間大幅上升，很可能是爐內燃燒極微弱，這往往是即將滅火的一個征兆，出現這種情況，應立即投油穩燃，并加強燃燒，不能猶豫延遲。

三、注意“提前調節”和“過度調節”相結合

對于蒸汽母管制系統，由于設備較復雜，燃燒系統和蒸汽系統慣性大，因此在參數變化時遲滯較大，但變化的趨勢保持較長，所以在調節時應注意“提前調節”和“過度調節”相結合，特別是對于汽壓來說，如果壓力開始下降，就要求在下降初期開始增加燃料量，延緩其下降幅度，這就是“提前調節”，而如果壓力已經降低一段時間，就要過多增加燃料量，使壓力回升，即“過度調節”。同時對于母管制系統，壓力變化時不能盲目調節，應分析其變化的具體原因，盡量針對性調節，這樣才能更好更快恢復穩定。

四、注意“粗調”與“細調”相結合

在運行參數變化幅度較大的情況下，應采用“快速調節”和“過度調節”的方式，使參數能盡快改變其變化趨勢，即“粗調”。特別是事故處理時，對水位的調節，尤應注意。事故情況下，如“甩負荷”“鍋爐滅火”等，這時的水位變化幅度非常大，而且由于“虛假水位”的影響，變化速度也很快，要求運行人員反應迅速，及時調節。同時如果是母管制供水系統，幾臺爐相互影響，再加上平時給水壓力較低，在事故情況下，幾臺爐水位同時變化，“搶水”現象嚴重，因此在“粗調”時更應相互協調，互通有無。避免人為調整不當造成事故擴大。例如“汽機甩負荷”而鍋爐因為水位調節不當造成滅火；“鍋爐滅火”時因為水位調節不當造成滿水；甚至在鍋爐一臺送風機跳閘時，下層給粉機轉速過大造成風管堵塞等等。“粗調”之后，在參數趨于穩定時，再采用“細調”、“精調”的方式控制參數緩慢穩定下來。對于汽壓的調節來說，“過度調節”是以增加熱損失為代價的調節方式，特別是在給粉機轉速大幅上下不波動，氧量隨之波動，造成爐內燃燒工況也為之改變，這時部分燃料未完全燃燒損失大幅增加，對機組熱效率影響很大。因此盡量避免這種運行方式，在采用“燃燒自動”時應對給粉機轉速的波動幅度加以監視，發現其波動幅度過大，應解除自動運行，手動加以干預，采用人工“細調”，以提高機組熱效率。

五、抓住調節的目的與關鍵，避免因小失大

日常正常運行中，調節的目的與關鍵是保持參數穩定，盡量提高機組經濟性，要求我們精心操作，細心調整，耐心監視。而在機組異常運行時，則應根據需要采取不同運行方式進行調整。例如燃煤易結焦時，揮發份較高時，水份高時等等，這時就要求調節以安全運行為目的，就要采取相應的運行方式保證機組安全運行。特別是在事故處理的時候，以不擴大事故，盡快恢復為目的，要求運行人員心中有數，抓住調節關鍵，避免調節時機失誤，造成事故擴大。比如在“汽機甩負荷”時，鍋爐水位調節就是關鍵，反應不及時就會出現水位事故；而在“鍋爐滅火”時，檢查FSSS動作正確與否是關鍵，如果FSSS未能及時切斷燃料，造成“爆燃”，或者未及時關閉減溫水造成汽機水沖擊，就使得事故擴大，損失嚴重。

六、及時判斷與分析參數變化的原因，避免盲目調節

任何參數的變化都有其內在原因，要求我們在發現其變化時及時判斷與認真分析，找出根源，對癥下藥，針對性調節，避免盲目調節，反復調節。很多運行監視參數都是相互關聯，相互影響，例如溫度變化，不能僅僅依靠減溫水調節，應綜合其它參數分析溫度變化的原因，而采取不同的處理方式，這樣可以避免造成溫度反復波動。要對各個參數變化的影響因素心中有數，對所監視的參數有一定的敏感性，及時找到根源，采取正確的應變措施。一般情況下，煤質發生改變時，運行參數是緩慢變化的，如果運行參數突然變化很大，說明燃燒工況有很大變化，十有八九是事故發生，應及時檢查，及時分析，及時處理。

七、 注意理論與實踐的差異

平時注意觀察總結，以實踐驗證理論。爐內燃燒工況是一個非常復雜的集體，影響因素很多，而分析起來非常困難，即使兩臺爐設計相同，運行方式相同，但運行的實際情況也不一樣，因此日常運行中注意總結，以理論為指導，而以實際效果為目標，進行調節，盡量提高機組的安全經濟性。